Laboratorio técnico acreditado
Ensayos Reológicos opera laboratorios especializados en pruebas destructivas de tracción, mapeo analítico de dureza Vickers y microscopía metalográfica. Emitimos informes indispensables para la habilitación normativa de infraestructuras civiles viales, certificando la fluencia elástica de perfiles estructurales de acero.
Valor técnico
Ejecutamos ensayos de tracción en probetas de perfiles IPN y HEB, registrando el límite elástico y la resistencia última. Cada curva esfuerzo-deformación se contrasta con los valores mínimos exigidos por la normativa vial argentina.
Resultado: informe de fluencia válido para habilitación de puentes y viaductos.Realizamos indentaciones sistemáticas en soldaduras y zonas de transición de perfiles de puentes. El mapa de dureza revela heterogeneidades que podrían iniciar fisuras bajo carga cíclica.
Resultado: detección temprana de puntos débiles antes de la puesta en servicio.Mediante ataque químico y observación con microscopio óptico, cuantificamos inclusiones no metálicas y fases perjudiciales en aceros de perfil estructural. La norma NCh 203 guía la clasificación de la microestructura.
Resultado: certificación de calidad metalúrgica para infraestructura vial.Cada ensayo se documenta con protocolo, fotografías de macrografía y firma de responsable técnico. Los informes incluyen referencias a ASTM, NCh y reglamentos locales de obras civiles.
Resultado: documentación lista para auditorías y habilitaciones municipales.Nuestros laboratorios son auditados por ingenieros estructurales y organismos de certificación. Los resultados de los ensayos de tracción, dureza Vickers y microscopía metalográfica respaldan la habilitación de puentes y viaductos en todo el país.
“Los informes de fluencia elástica que emiten son el estándar que exigimos en todos nuestros proyectos de infraestructura vial. La repetibilidad de sus ensayos de tracción es impecable.”
Ing. David Rangel Tercero Director de Obras Civiles, Consorcio Vial del Sur“El mapeo de dureza Vickers que realizaron sobre los perfiles del puente Ruta 40 nos permitió detectar una heterogeneidad crítica que ningún otro laboratorio había identificado. Eso salvó la certificación.”
Srita. Lola Feliciano Tercero Jefa de Control de Calidad, Metalurgia del Norte S.A.“Trabajamos con ellos desde la fase de diseño. La microscopía metalográfica que aplican a las inclusiones no metálicas nos da la certeza microestructural que exige la normativa NCh 203.”
Andrea Curiel Segundo Ingeniera de Proyectos, Estructuras Metálicas del Litoral“Contratamos sus servicios para la habilitación de tres pasarelas peatonales. Cada informe incluye curvas esfuerzo-deformación con trazabilidad completa. Es el único laboratorio que nos entrega ese nivel de detalle.”
Ing. David Rangel Tercero Supervisor de Obra, Dirección Nacional de Vialidad“La certificación de fluencia elástica que nos emitieron fue aceptada sin observaciones por la entidad acreditadora. Eso habla de la solidez de sus procedimientos internos.”
Srita. Lola Feliciano Tercero Gerente de Aseguramiento de Calidad, Aceros del ParanáPruebas destructivas y análisis metalográfico que certifican la fluencia elástica de perfiles estructurales de acero.
Ejecutamos ensayos de tracción según ASTM E8 sobre perfiles estructurales. Determinamos el límite elástico, la resistencia máxima y el alargamiento. Los resultados se registran en informes que habilitan la aprobación normativa de puentes y viaductos.
Realizamos indentaciones sistemáticas en secciones críticas de acero de puentes. El mapeo revela heterogeneidades locales que afectan la vida útil bajo cargas cíclicas. Cada punto se correlaciona con la microestructura observada en microscopía.
Mediante ataque químico y observación en microscopio óptico y electrónico, cuantificamos inclusiones no metálicas y fases. Este análisis es indispensable para verificar la calidad metalúrgica del acero en perfiles de infraestructura civil vial.
Redactamos informes técnicos que integran los resultados de tracción, dureza y metalografía. Cada documento incluye curvas esfuerzo-deformación, mapas de dureza y micrografías. Son el respaldo para la habilitación de infraestructuras viales ante entes reguladores.
¿Necesita aclarar algún aspecto de nuestros procedimientos de certificación? Aquí respondemos las dudas más comunes sobre tracción, dureza Vickers y metalografía.
Consultar al laboratorioTrabajamos bajo ASTM E8 y NCh 203. La probeta se mecaniza según el perfil estructural y se ensaya en una máquina universal calibrada. El informe incluye el límite de fluencia, la resistencia máxima y el módulo de elasticidad.
La superficie se desbasta y pule hasta espejo metalográfico. Luego se aplica una carga de 10 kgf con un indentador de diamante. El mapeo analítico cubre al menos 20 puntos en secciones críticas del perfil.
Identifica inclusiones no metálicas, tamaño de grano y fases presentes. Con ataque químico con nital al 2% revelamos la microestructura. Esto es clave para correlacionar la fluencia elástica con la historia térmica del acero.
Depende de la cantidad de probetas y la complejidad del mapeo. Un lote estándar de cinco perfiles se entrega en 10 días hábiles. Incluye los certificados de tracción, el mapa de dureza y los micrografías con su interpretación.